产品快讯｜我司供货高速精密齿轮传动装置助力LNG产业链实现自主可控

      我司供货的高速精密齿轮箱在调试、巡航过程中取得一次性成功，各项指标达到国际先进水平，助力国家LNG产业链实现自主可控。

      2024年7月19日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中 华造船（集团）有限公司自主研发、设计和建造的我国“气化长江”标志性工程-全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号提前2个月在上海命名交付。

      “淮河能源启航”号是沪东中 华为淮河能源控股集团量身定制，该船总长130米，型宽23.6米，型深15米，入级中国船级社（CCS）。该船采用双燃料动力全回转推进系统，可实现狭窄内河航道的灵活操纵，并配备“智能平台+智能航行+智能能效”的增强型智能集成自动化系统。其独特的浅吃水设计，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性，可全年通过南京长江大桥，实现江海直达一站式LNG加注和运输的双功能，堪称“长江定制款”LNG加注运输船。

      我司供货的高速齿轮箱TH2303配套低负荷压缩机系统（以下简称“LD压缩机”），该系统是加注运输船的一个核心部件，主要用于将货舱内LNG蒸发气(BOG)增压输送到后端耗气设备，不仅能确保LNG液货舱压力稳定，保证船舶运行安全，而且有效地将BOG回收用作船舶主机燃料，有助于船舶实现低碳节能的同时降低运行成本。

      在方案确定与图纸设计阶段，我司工程技术人员与主机成套方、船级社、船东等专家进行了多轮交流，深入了解使用工况、明确交付要求。在制造过程中，技术、工艺、生产、质量等部门通力协作，共同攻克工艺难点，保障交付周期，成功突破了超低温环境下的应用要求，并实现了比预期交付时间提前2个月交付。该齿轮箱的成功应用是我司高速齿轮箱在超低温环境工况下稳定运行的新突破。

      未来，我司将一如既往的坚持技术创新，积极助力高端装备的国产化，为用户提供高性价比传动方案，为客户创造价值。